第174章 确实是个走量的好车，就是上市的时间有点晚。[2/2页]

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    00V高压快充（选装），10分钟补能240km（从30%充至80%）；标配400V平台快充需25分钟完成同等补能。

    nbsp极狐T1将通过标配L2+选装高阶智驾的策略覆盖不同用户需求，自动泊车功能在A0级市场中处于领先水平，600km续航配合800V快充则解决了纯电小车的里程焦虑。

    nbsp马特贝了解完这些情况，知道极狐基本已经具备了和小鹏、零跑竞争的实力。

    nbsp但他们的目标还是燃油车！——这必须重复一次。

    nbsp根据2025年4月燃油SUV销量数据，与极狐T1定位相似（紧凑型/小型SUV）的燃油车销量前十名如下：

    nbsp1.nbsp丰田锋兰达，4月销量：22,419辆（燃油SUV销冠）

    nbsp核心卖点：8.98万起售，全系标配动力，油耗低至百公里，主打性价比。

    nbsp2.nbsp本田CRV，4月销量：21,352辆，竞争力：经典紧凑型SUV，1.5T地球梦发动机+底盘调校优势，终端优惠后起售价14万。

    nbsp3.nbsp丰田RAV4荣放，4月销量：20,547辆，亮点双擎可选，终端裸车价12万起，耐用性和保值率突出。

    nbsp4.nbsp吉利星越L，4月销量：15,264辆（自主品牌最高），差异化：1315万级紧凑型动力，轴距2845mm，配置对标30万合资车。

    nbsp5.nbsp大众途观L，4月销量：17,845辆，特点：终端优惠后15万起，轴距2791mm，后排空间宽裕，适合家庭用户。

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    nbsp6.nbsp吉利缤越，4月销量：14,259辆（小型SUV销冠），定位：7.58万起售动力，轴距2600mm，主打年轻化设计和操控灵活性。

    nbsp7.nbsp长安CS75PLUS

    nbsp4月销量：12,616辆，优势：第三代/第四代同堂销售蓝鲸动力，配置丰富（如L2级智驾）。

    nbsp8.nbsp大众探岳，4月销量：10,840辆，竞争力：终端价13万起，搭载1.5TnbspEVO发动机，油耗低至德系操控基因。

    nbsp9.nbsp捷途X70，4月销量：10,613辆，性价比：8万级中型SUV，提供5/7座可选动力，主打低价大空间。

    nbsp10.nbsp奇瑞瑞虎8，4月销量：10,595辆，亮点：815万级中型鲲鹏动力，支持Lionnbsp5.0智能座舱。

    nbsp对比分析（与极狐T1差异）

    nbsp尺寸定位：极狐T1为纯电A0级SUV（轴距2770mm），而上述燃油车多为紧凑型/中型SUV。

    nbsp价格区间：极狐T1售价910万，燃油车头部车型集中在1020万区间，仅缤越、捷途X70等与T1价格重叠。

    nbsp使用场景：燃油车优势在于补能便利性，适合长途出行；极狐T1则聚焦城市代步和短途出游。

    nbsp要想长途出行，选顶配长续航400600km+，有支持800V高压快充（选装），10分钟补能240km（从30%充至80%）基本能解决问题。

    nbsp根据官方发布的信息，极狐T1已于2025年4月上海国际车展首次亮相，并计划于2025年7月中下旬开启预售，随后在2025年8月正式上市并启动交付。

    nbsp“确实是个走量的好车，就是上市的时间有点晚。”马特贝嘟囔着，准备去洗澡了。

    喜欢。

第174章 确实是个走量的好车，就是上市的时间有点晚。[2/2页]

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