第234章 退让不争！汽车大佬的商战暗战，谁能击垮 BBA？[1/2页]

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    刘老板给马特贝带了一杯蜜雪冰城的雪王雪顶咖啡，这可比麦当劳那个免费续杯的好喝很多，可能也是因为夏天，冰饮总是比较勾人。

    nbsp马特贝一边喝着咖啡，一边做功课，成功的肚子开始疼了，习惯了两年不怎么喝冷饮的老男人毕竟还是输给了年龄。

    nbsp“总不能浪费对吧。”他喝完最后一口咖啡，赶紧又沏了一壶热茶。

    nbsp今天的功课还没完成，华为和五界在营销上是怎么合作的？怎么结算？新的变化会带来什么影响？

    nbsp先查问界。

    nbsp问界（AITO）与华为的营销合作模式及分成机制可从以下维度解析：

    nbsp合作初期的深度绑定（20212024）

    nbsp渠道共享——华为门店主导销售

    nbsp核心模式：问界首款车型nbspM5nbsp于nbsp2022nbsp年nbsp2nbsp月上市后，直接进驻华为全国门店销售，利用华为nbsp5000nbsp+nbsp线下网点的流量优势。华为门店销售人员负责产品讲解、试驾预约及订单转化，赛力斯仅承担生产与交付环节。

    nbsp流量倾斜：华为将问界车型置于门店核心位置，与手机、平板等消费电子形成生态联动。例如，用户在华为门店体验nbspMatenbsp60nbsp系列手机时，可同步试驾问界nbspM9，实现nbsp“科技场景化”nbsp营销。

    nbsp分成机制——技术nbsp+nbsp渠道双收费

    nbsp网传分成比例：每售出一台问界车型，华为收取车价的nbsp10%nbsp作为综合服务费，其中nbsp2%nbsp为技术授权费（涵盖鸿蒙座舱、智驾系统等核心技术），8%nbsp为渠道营销费（包括门店展示、销售人员培训、线上广告投放等）。以问界nbspM9nbsp售价nbsp46nbsp万元为例，华为每台可分得nbsp4.6nbsp万元。

    nbsp经销商分成：华为与渠道商按nbsp2:8nbsp比例分配渠道营销费。以问界nbspM7nbsp为例，若成交价nbsp30nbsp万元，渠道商可分得约nbsp2.4nbsp万元（8%×30nbsp万nbsp×80%），销售人员每大定订单提成nbsp700nbsp元，交付提成nbsp400nbsp元。

    nbsp零部件采购：赛力斯需额外支付华为提供的电机、激光雷达等硬件成本。例如，问界nbspM9nbsp的智能驾驶系统中，华为部件占比超过nbsp60%，这部分费用不包含在nbsp10%nbsp的分成中。

    nbsp结算方式——按订单实时分账

    nbsp流程：用户在华为门店下单后，购车款先进入华为账户，扣除nbsp10%nbsp服务费及零部件采购费后，剩余款项转入赛力斯账户。结算周期通常为nbsp715nbsp个工作日，具体取决于订单量和银行处理效率。

    nbsp发票处理：华为就技术授权费和渠道营销费向赛力斯开具增值税专用发票，零部件采购费则按商品销售单独开票。

    nbsp营销独立的背景与调整（2024nbsp至今）

    nbsp商标收购与品牌主权转移

    nbsp交易细节：2024nbsp年nbsp7nbsp月，赛力斯以nbsp25nbsp亿元收购华为持有的nbsp“问界”nbsp全球商标权及相关专利（市场估值nbsp102.33nbsp亿元），标志着问界品牌正式归属赛力斯。

    nbsp战略意图：华为通过低价转让商标，既兑现nbsp“不造车”nbsp承诺，又安抚其他智选车合作伙伴（如奇瑞、北汽），避免资源过度倾斜引发合作方不满。

    nbsp销售体系分拆：三类展厅并行

    nbsp模式调整：鸿蒙智行将展厅分为三类：

    nbsp混合展厅：同时销售华为数码产品及问界、智界等车型（如深圳万象天地店）；

    nbsp问界专营店：专注问界品牌销售（如北京东方广场旗舰店）；

    nbsp非问界专营店：仅销售智界、尊界等其他品牌。

    nbsp影响：问界独立后，华为门店不再强制主推问界车型，而是根据市场表现分配资源。例如，智界nbspR7nbsp销量攀升后，部分华为门店将其与问界nbspM7nbsp并列展示。

    nbsp分成机制的潜在变化

    nbsp技术合作延续：华为仍向问界提供鸿蒙座舱、智驾系统等核心技术，分成比例可能维持nbsp2%nbsp的技术授权费，但渠道营销费或因赛力斯自建销售网络而降低。

    nbsp成本分担：赛力斯需自行承担门店租金、销售人员薪酬等费用。以北京东方广场旗舰店为例，月租金超nbsp500nbsp万元，此前由华为承担，独立后将计入赛力斯运营成本。
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